Военното министерство се готви в кратък срок да подпише рамково споразумение на обща стойност до 82 млн. лева с руската корпорация РСК МиГ за поддръжката на старите съветски изтребители МиГ 29, които все още са на въоръжение в българската армия. Договорът с руснаците е във финалната фаза – вече е изготвен и в момента се съгласува, потвърдиха от МО.
Военното министерство покани за поръчката само РСК-МиГ, тъй като това е компанията производител и държи лицензите за ремонтите, но украинската държавна фирма "Укринмаш" подаде жалби в Комисията за защита на конкуренцията и Върховния административен съд (ВАС). И двете жалби не бяха уважени и МО скоростно придвижи договорът с руснаците напред.
В началото на този месец военният министър очаквано определи РСК МиГ за изпълнител на споразумението. След подписването му ще започне и сключването на конкретни договори за поддръжката на МиГ-овете, като цените за конкретните дейности вече са договорени.
От документите по поръчката се вижда, че МО е успяло да договори отстъпки спрямо първоначалните оферти на руснаците.
Първоначалната оферта за осигуряване на един летателен час, например, е била 7250 евро, но е паднала на 6250 след преговорите.
Военното министерство иска да осигури поддръжката на всички налични 15 МиГ-ове за следващите четири години. Това е най-сериозната инвестиция в бойната авиация през последните години, но в същото време прави все по-съмнително изпълнението на проекта за покупката на нови съвместими с НАТО изтребители.
Освен поддръжката и ремонтите, военният министър допусна възможност самолетите да бъдат дори модернизирани, но досега няма официална информация по този казус.
Авиоексперти, сред които и президентът Румен Радев, оспориха мащаба на поръчката, като посочиха, че приоритетно трябва да се мисли за покупката на нова техника.
МО се върна към услугите на руснаците, след като опитът те да бъдат заобиколени по време на военния министър в миналото правителство Николай Ненчев се оказа неуспешен. Тогава министерството поръча на Полша ремонта на шест двигатели за старите съветски машини, но както и се очакваше, поляците нямат достатъчен капацитет да поемат цялостната поддръжка на самолетите.
Това наложи МО да купи нови и ремонтирани двигатели от Русия, но сделката мина през българска фирма посредник. Оборудването беше доставено в България, но заради проблеми с документите се забави приемането им.
подкрепете ни
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
16 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Надявам се не сте толкова тъпи и виждате разликата между 50 милиона за ремонт и 500 милиона за закупуване на самолети. Да, това само отлага закупуването на НОВИ самолети, и толкова струва. Също, сте наясно че сме смотаняци и тъпанари, защото НЕ МОЖЕМ да ремонтиране собствените си самолети, които притежаваме от 20 Години. Така че, ТЪПАЦИ, знаете на кого да се сърдите, нали ???
МО се готви да плати на Руската “МИГ” (РСК „МиГ“) между около 41.1 млн. лв. и 81.5 млн. лв. без ДДС за ремонт и поддръжка на 15 самолета за 4 години. За това предупреждават в своя позиция от Атлантическия съвет на България. Смущаващо е, че въпросната руска компания е в забранителния списък на САЩ, а Русия не само е обявила в своята отбранителна програма, страните от НАТО за противници, но води и активна хибридна война срещу България, опитвайки се да промени евроатлантическия й път. -Спрете незабавно процедурата по ремонта на МиГ-29 в Русия!
"Докато Великобритания, САЩ и останалите страни членки на НАТО и ЕС се опитват да озаптят изкукуригалата Путя, министър на отбраната ще сключва договор за ремонт на самолетите ни с руската фирма РСК „МиГ. Красимир Каракачанов - Агент Иван е от новата порода национални предатели - проЗ, нагъл, алчен, безскрупулен и 100 % безаналогов деб-л. Точно такъв трябва да си, за да подпишеш договор с фирма, която е на първите места във всички санкционни списъци.
Даването на милиoни на империята на злото си е нациoнално предателство. За съжаление повечето депутати от парламентарно представените партии са корумпета и/или нациoнални предатели. Много по-лесно е да продадеш майка си, респективно родината си отколкото да се бориш за нейното благополучие. Затова и българските управляващи се държат така, защото е по-лесно пък и има келепир. Моралът на българските управляващи в това число и на Каракачанката е дълбоко под нулата. Това говори за една моного сериoзна криза в българското общество което в края на краищата ги избира тези неморални люде да го представляват.
Ненечев се опита да заобиколи руснаците и сега е подсъдим, защото накърнил интересите на Миг.И да не е техен агент, Каракачанов знае, че ако сгафи Цацаров го чака с отворени обятия.
Е, всеки българин трябва да изпитва дълбоко удоволетворение за това, че благодарение на парите му, АО "РКС МиГ" все още съществува. Ако не са българските данъкоплатци, какво ще правят рашките? Фалит? Не съм чул някой, някъде да иска да си купи летящ скрап модел от преди 40 години. А на Каракачанов непременно трябва да му дадат орден "Родина Мать" 2-ра степен, за това че изпълни блестящо ролята си на руски агент в България и не само това, ами ще продължава да си я изпълнява, защото явно тук на никого не му прави впечатление.